广汽埃安最近几年在市场端的发展势头良好，凭借着在研发上的高投入和技术上的提升，逐渐赢得了不少年轻消费者的喜爱和支持，进而在细分领域内获取不错的成绩，旗下各款产品都有着良好的销量表现。具体到紧凑型轿车的细分领域当中，AION S就是一款实力雄厚的家用车，今天我们就来为大家解析AION S 2022款 Plus 70 智领版的具体表现如何，给有兴趣购车的朋友提供一定的参考意义。新车官方指导价格在16.38万，目前在经销商层面也不存在优惠。

首先我们从大家最为关心的外观部分开始聊起，前脸设计前卫科幻，整体线条搭配比较果敢，引擎舱表面凸起并不明显，但两侧有着自然的筋纹组合，车头缝隙处将两侧LED头灯无缝衔接，同时大灯在夜晚的照明效果也不错。两侧导流口有着较为明显的倾斜面设计，下包围上方还设有大嘴式黑色竖向格栅组合，和银色车身形成撞色的视觉效果，底部边框和进气配件保持了统一色调，整体所呈现出来的状态很自然。

具体的尺寸部分，新车长宽高分别达到了（mm）4810/1880/1515，轴距也有2750mm，账面参数在同级车当中属于不错的水准。侧面线条流畅运动，悬浮式车顶强化了整体的动态感受，侧窗支柱则全部为黑色配件所组成，CD柱间还设有小的三角窗组合，上腰线从前翼子板处贯穿至尾端，裙带位置同样有着明显的刻痕存在，对整车层次性起到了提升效果。轮眉处宽度适中，留给前后翼子板间相当宽敞的空间距离。

来到AION S的车子尾部，可以发现在整体轮廓上新车依旧保持了相对一致的步调风格，元素使用比较丰富，后挡风占据了不小的车身面积，贯穿式暗红色灯罩外观时尚，内部材质则为LED，在夜晚的实际照明不错。车厢缝隙和车身处刻痕形成错落有致的视觉效果，中部还集成了埃安的车标logo，车牌区域呈现梯形的内凹组合，两侧反光带为红色样式，下包围加装了整块黑色塑板，排气尾喉被设置车子底部，相对而言弱化了运动感。

当我们实际进入到AION S的内部座舱当中，可以发现整体采用暗色调为基础，营造出成熟果敢的氛围，中控台轮廓在驾驶者一侧有着明显的凸起，但并不影响内部人员的前方视野宽阔性。副驾驶前方使用了整块软包材质，质感很足，14.6英寸中控液晶彩色屏幕界面显示简洁，内部则搭载了GPS导航系统、路况信息显示、道路救援服务、蓝牙、手机互联、车联网、 OTA升级、语音识别控制系统、wifi热点等丰富的功能。挡把区和杯架被集成在独立的操控区域内，后方还设有面积宽大的扶手箱。

具体的主被动安全配置、辅助操控配置部分， AION S 2022款 Plus 70 智领版内部搭载了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、后雷达、360全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换、制动能量回收系统、低速行车警示音等丰富的功能。

动力方面，AION S搭载一台最大功率达到150kw的永磁同步电机系统，峰值扭矩也有350牛米，传动系统则相应匹配电动车单速变速箱。全力踩下油门踏板，前段动力提速稳定，中后段达到加速上的小高潮，最高车速可达160km/h，百公里耗电量也有12.9kwh，整车还提供4年或15万公里的质保政策，可以打消不少用户购车前所产生的顾虑。6万公里保养总成本预估为3630元，可以说后期的维护成本也不高。

总结一下，AION S 2022款 Plus 70 智领版外观设计科幻时尚，内部座舱高级感充分，不错的舒适性相关配置能够满足驾乘人员的多样化用车需求，新车官方指导价格仅为16.38万，目前在经销商层面也不存在优惠，个人觉得这款A级纯电轿车比较适合作为家用车，510km的纯电巡航里程足以应付城市路段内日常通勤，大家怎么看？欢迎在评论下方留言。

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