尽管不如SUV那么火爆，不过紧凑级轿车市场依然充满了机遇。现在，除了原有的传统厂商，众多纯电品牌也加入进来，让这个细分市场发生着微妙的变化。比如，眼前的这辆2022款AION S Plus，便是时代变迁的佐证。
面向紧凑级轿车市场的AION S Plus，有着颇为前卫的外观。其造型设计源于品牌“全球最低风阻概念车”ENO.146。广汽埃安的设计师，通过对车身轮廓、前脸格栅的高度还原，配合流光弧大灯、横向贯穿式激光刃尾灯以及星风暴轮毂，营造出纯电轿跑车的冲击感。AION S Plus于去年6月宣布上市，目前2022款已正式推出，共有6款车型，补贴后指导价为16.38万元至19.16万元。
进入车内，AION S Plus最引人注目的莫过于那块巨大的全景天幕了。这块可变色天幕面积达到1.9平方米，采用了第三代柔性电致变色技术。官方表示，其紫外线隔绝率大于99.9%，雾度低于1.5%，做到了“透而不晒”。在全景天幕的帮助下，整个座舱显得明亮且通透。
AION S Plus的内室氛围塑造是现代化的，除了10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸中央显示屏，广汽埃安还通过年轻化的配色、大量的皮质包覆、旋钮式换挡机构以及中控区极简的设计，呈现出独特的时尚感。中央触控屏显示清晰，功能划分明确，如果反馈上能够再快那么一点点就更好了。
面对新时代年轻化的消费市场，AION S Plus的智能化潮流自然也是与时俱进。新车搭载了ADiGO智驾互联生态系统4.0，提供语音识别、语音控制、车载微信、智能互联、车家互联、数据通信模块DCM等丰富功能。通过全感知交互系统（IBCM），车辆的智能化程度进一步加强。“双重无感启动”功能支持钥匙+手机双重蓝牙无感启动秒连，实现靠近车门即自动解锁，并支持遥控解锁、遥控泊车、分享钥匙等功能。另外，用户只要打开车门进入座舱，AION S Plus就会自动通电，在初步地适应之后，使用起来十分方便。此外，新车还提供诸如基于FACE ID的“上车识别身份”、“离车守护”等人性化功能。
目前，AION S Plus 2022款车型提供两种动力，除了我们试驾的这辆165千瓦版本外，还有一款150千瓦版本，两者的峰值扭矩均为350牛米。与此配合的三元锂电池，容量分别为58.8千瓦时和69.9千瓦时，综合续航里程510公里和602公里。
公路上的AION S Plus，有着纯电车特有的驾驶乐趣，轻盈且安静。通过控制台的DRIVE MODE按钮，车辆可以在ECO节能、NORMAL普通和SPORT运动三种模式间切换。另外，新车还提供I-PEDAL单踏板或更为节能的ECO+模式。正常工况情况下，AION S Plus的响应并不突兀，除了无声无息外，他的提速有着燃油车柔和、稳定的味道。
这就是AION S Plus的全部了吗？当然不是。切换至运动模式，在165千瓦的电机的驱动下，车辆有了近乎“弹射起步”的运动能力，此时加速踏板的响应变得敏感，动力响应非常的迅速。与之匹配，广汽埃安还采用低风阻“星风暴”轮辋、同级独有超跑级自适应进气格栅和隐藏式门把手，整车风阻系数0.211Cd，运动姿态拉满。另外，官方0-100公里/小时6.8秒的加速时间，也能让那些荷尔蒙充沛的年轻用户获得不错的满足感。
与激励地驾驶相比，我更乐意驾驶这辆外形炫酷的新车在城市街道上穿行。在习惯了单踏板模式之后，控制纯电车的感觉实在太过轻松，不管加速还是减速，踏板传递的回馈可以让你从容地控制车辆。如果不是测试的需要，我更乐意始终保持在这一模式下巡航。总体而言，AION S Plus易于驾驶，他的转向力度适中，指向精准性也在可以承受的范围内。车辆的调校是舒适向的，前麦弗逊式后扭力梁悬架，在正常工况下可以过滤来自路面的绝大多数冲击。
AION S Plus诞生于广汽埃安GEP 2.0纯电专属平台，拥有4810毫米长、1880毫米宽和1515毫米高，轴距达到2750毫米，乘坐空间宽裕。新车的储物空间中规中矩，除了车门内侧、中央扶手箱及杯架，中控台下方还设有巨大的收纳场所。此外，新车还提供带防滑处理的无线充电托盘，配备多个USB接口及12V电源口。
在我们的试驾车上，AION S Plus同样搭载了ADiGO 2.5自动驾驶系统，功能的调用都是一键式，十分便捷。该系统囊括十余项主动安全功能，包括自适应巡航控制 ACC、车道保持辅助系统 LKA、车道偏离预警系统 LDW、前碰撞预警系统 FCW、自动刹车辅助系统 AEB、智能巡航辅助系统 ICA、智能远光灯HMA等。
广汽埃安AION S Plus 2022款
基本价格 (万元人民币)：16.38-19.16
车身型式：前置前驱，四门五座紧凑级纯电轿车
电动机：永磁同步电机
电池：三元锂离子电池
峰值功率（kW）：150/165
峰值扭矩（Nm）：350
车身尺寸 (长/宽/高mm)：4810/1880/1515
轴距 (mm)：2750
综合工况续航里程(km)：510/602
值得买：外观时尚，续航出色，电驱系统工作稳定可靠，易于驾驶
再考虑：运动能力一般，高级感有待加强
推荐度：★★★★
时隔半年，升级而来的AION S Plus 2022款延续的前卫的造型，同时进一步提升精致度与科技含量。新车保留了两款长续航车型，并细化了版本配置。对那些需要入手纯电轿车的消费者来说，AION S Plus 2022款的调整显得诚意满满。
