诚然，奔驰的降价幅度确实比不上宝马与奥迪；但该品牌凭借与生俱来的豪华属性，却足够支撑它在国内豪华汽车市场的各个细分领域中，获得强有力的销售表现。就拿豪华B级车板块来说吧；即便奔驰C级在运动感和优惠幅度上比不过宝马3系和奥迪A4L，但足够豪华的定位，也能让它月均销量对比中，完全不落下风。如今，在同类型对手皆已完成改款或换代的前提之下，奔驰C级也终于迎来了全新一代车型更迭。并且，继海外版本新车于不久前全面开售之后，国产版本的全新一代C级，也即将在本月底的成都车展上正式上市。

而得益于国产新一代C级上市之期的临近；现阶段已相继有网友在当地4S店中，拍到了它的实车身影。那么，换代后的C级究竟还香不香呢？就让我们借由网友的镜头来先行探寻一番吧。

首先要说的是，作为一款换代车型，新一代C级不仅是基于MRA平台打造的产品，它的外观设计更是获得了“小号S级”的称号。就像它的前脸，无论是复杂的头灯内部光源还是它的格栅形体和宽大的前包围结构，都与全新一代S级十分相似。并且，全新C级的格栅内部还加入了点矩式与飞翼式镀铬相结合的设计；在一定程度上，它的前脸所释放的精致感，甚至要强于新一代S级。

车侧一面，简约的线条排布，也不忘勾勒出视觉效果斐然的光影折痕。而流畅、协调的C柱曲线，还能为其侧颜带来些许的动态美感。

新车的尾部设计中，三角形尾灯和“小鸭尾”，以及融入了双边排气与扩散器的后包围，则同样对应了新一代S级的设计；并让它得以继续透露科技与运动氛围。

来到新车的内部，则同样具备惊喜。毕竟，新一代C级的内饰同样会看齐新一代S级的设计。也就是说，全新一代S级所具备的大尺寸悬浮式全液晶仪表和直瀑式中控大屏的组合，以及椭圆形空调出风口和大量钢琴黑、金属镶边的布局形式，都将延续到了全新一代C级内饰中。可以说新一代C级的内饰质感，并不会逊色于“大哥”S级。

而在空间方面，全新一代C级在国产后同级具备亮点。新车有着4882/1820/1461mm的三围和2954mm的轴距。要知道，这样的尺寸编排，对比长轴版本的宝马3系，它的长度甚至还要更具优势。如此一来，要说它的后排空间有多么充沛，想必也不言而喻了吧？

至于动力方面，据悉前提上市的全新一代C级，将搭载1.5T直列四缸+48V动力系统，该套动力的最大输出功率204马力。传动系统方面，则是匹配了9AT变速箱，并在部分车型之上装配4MATIC四驱系统。

总体看来，全新一代奔驰C级那“小S级”的设定，无疑让其在豪华属性方面得到了更为清晰的表现机会。且更大的尺寸布局，同样也是表达豪华感的一项重要因素。那么，各位看官朋友们，你们觉得奔驰C级换代之后够不够香呢？